为什么凯迪拉克的销量相对较好
从近几年的销量来看，凯迪拉克的销量确实呈上升趋势。毕竟，从最初的默默无闻到偶尔在街上一闪而过，这段时间对于凯迪拉克来说绝对是一段“难以形容”的经历。
不过就目前凯迪拉克的销量来看，在国内二线豪华品牌中，凯迪拉克确实占据了榜首的位置。与捷豹路虎、讴歌、英飞迪、沃尔沃相比，凯迪拉克的优势确实非常明显，但与一线豪华品牌的三大兄弟相比，凯迪拉克的销量其实还不够好。
事实上，凯迪拉克的销量取得如此大的进步，与其售价息息相关。总听说捷豹有“三折豹，二折豹”的称号。不过，说到降价，凯迪拉克绝对更胜一筹。部分车型的优惠在8-9万左右，可以说售价“不高”。如果加上这些折扣，售价和国内合资b级车差不多。
至于凯迪拉克的产品，众所周知，美国豪华与德国不同。其实更适合形容美系车，因为它粗犷有力。同时，美国汽车也愿意使用材料。除此之外，它还做一些科技方面的研究，比如流媒体后视镜。虽然它的用途不明显，但关键是款式够高。
可以说，看凯迪拉克的车型，豪华气质就在那里，凯迪拉克大气的形象也能打动消费者的眼球。另外，这是总统座驾的牌子。当人气达到一定水平，销量真的是唾手可得。
为什么凯美瑞销量就是不好
从销量数据来看，凯美瑞今年的战绩与同为日系品牌的天籁、雅阁相比可谓惨不忍睹。11月份卖出了209辆，这个数据真的可以说是耻辱，输给了“岛国”。虽然12月的1130辆拒绝了一些自己的面子，但如果你看看同一个部门的两位“战友”，不难发现，凯美瑞目前的销量还不到其中的零头。
事实上，自凯美瑞诞生以来，其销量一直在中国名列前茅，但自2016年以来，凯美瑞的销量开始呈下降趋势。可以说凯美瑞用“英雄迟来”这句话相当生动。
事实上，凯美瑞与自身息息相关，质量投诉多，召回规模大。可以说，作为一个坚固的日本品牌，凯美瑞已经用自己的实力逐渐耗尽了自己的口碑。
其实凯美瑞这几个月销量下滑还有一个原因，那就是新款凯美瑞经过长时间的酝酿终于上市了。出于“买新不买旧”的态度，消费者自然不会对老款凯美瑞车型给予太多“帮助”。毕竟新款凯美瑞改变了以往凯美瑞车型在外观和内饰上的中庸态度，用全新的形式迎合了日益年轻的市场。
凯美瑞在中国的根基基本没有雅阁那么深，在这种情况下无法取得和雅阁类似的成绩也是可以理解的，但目前的情况只能怪凯美瑞自身的问题。随着新车型的推出，不知道能不能弥补之前的bug，把我的销售成绩送回到巅峰。
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