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胎压单位用kpa还是bar(轮胎胎压单位kpa)

来源: 更新时间:2023-02-11 19:03:13
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胎压单位用kpa还是bar

当胎压过高或过低时,都会降低汽车的性能,甚至影响行车安全。因此,定期检查和调整胎压尤为重要。轮胎压力单位为巴和千帕、磅/平方英寸和千克。一般轮胎气压单位将使用巴。而巴kpa、psi和kg的换算公式为:1bar=100kpa=14.5psi=1.02 kg/cm2。

巴(Bar)是英国的压力单位;Kpa也是压力单位,是国际压力单位帕斯卡(Pa) Pa的1000倍。除了kpa之外,国际压力单位中还有Pappa和mPana,它们的换算公式为1mpa = 1000kpa = 1000000pa1psi=1磅/平方英寸。通常听说胎压几斤,其实1bar=1.02kg/cm2。

轮胎压力单位通常用巴表示。就像有人说胎压要保持在2.3-2.5的范围内,这种情况就是在bar。当然,胎压也可以用kpa来表示。轮胎压力的正常范围是230-250千帕。这两种胎压单位是最常见的。bar和kpa的区别也比较简单。胎压的小数点是巴,千帕的单位是几百。

为了安全驾驶汽车,轮胎压力需要保持在适当的范围内。普通胎压为2.3-2.5巴;如果汽车需要长途高速行驶,那么可以适当调整胎压,胎压可以提高0.2bar根据标准胎压的下限。另一方面,当遇到颠簸较大的道路时,轮胎压力应根据标准气压降低0.1至0.2巴。

在测量胎压时,同样需要注意的是,热胎和冷胎的胎压是不同的,相差在0.3bar左右,汽车标注的是冷胎状态下的胎压,冷胎是指已经停放至少三个小时的轮胎或者行驶不到2公里的轮胎。测量胎压时,冷胎状态下测量胎压更准确。

胎压单位怎么换算

据小编的了解不少朋友对一些不是很了解的,为方便大家了解这些知识,那么今天小编给大家介绍一下关于胎压单位怎么换算?这个问题吧,感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。

轮胎压力有五种测量单位:kg/cm2、bar、Kpa、Psi和大气压力。它们之间的换算关系为:1kg/cm2 = 0.98 bar = 98.0665 kpa = 14.2 psi,1个大气压=1.03327 kg/cm2。

胎压过高的危害

1.轮胎的摩擦力和附着力会降低,这与制动效果有关;

2.影响方向盘的振动和偏移,降低驾驶舒适性;

3.加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损,使轮胎的寿命鼓包;

4.车身振动变大,会间接影响其他部件的寿命;

5.会造成轮胎帘线过度拉伸变形,降低胎体的弹性,增加行驶中对汽车的负荷;

6.降低了滚动阻力。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎进轮胎,撞击会造成内部开裂、爆炸,导致爆胎。

轮胎气压低的危害

1.与路面的摩擦系数会增加,油耗会增加;

2.方向盘较重、易跑偏等导致行车安全的因素;

3.增加轮胎各部位的运动量,过度滚动会造成轮胎异常发热;

4.降低帘线和橡胶的功能,导致帘线和轮辋之间分层或过度摩擦,导致胎圈局部位置损坏和异常磨损;

5.轮胎与地面的摩擦力倍增,轮胎温度急剧上升,轮胎变软,强度急剧下降。高速行驶可能会影响穿刺;

6.如果胎压过低,轮胎胎体变形会加大,胎侧容易开裂。同时会引起屈曲运动,影响过度加热,促进橡胶老化,轮胎帘线疲劳和帘线断裂,还会增加轮胎接触面积,加速肩部的磨损。

THE END

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