汽车急刹车有咯噔发抖震动
这种情况是abs系统干预造成的，是正常的。abs系统是一个防抱死制动系统，可以防止紧急制动时车轮抱死。如果紧急制动时车轮抱死，汽车会失去控制，相当危险。
abs系统可以通过车轮速度传感器监测车轮的转速。如果制动时某个车轮的转速过低，abs系统会降低施加在该车轮上的制动力，从而防止车轮抱死。
紧急制动时如果车轮抱死，车轮就无法为汽车提供牵引力，此时汽车不受驾驶员控制。
汽车在这种状态下非常危险，所以工程师开发了abs防抱死制动系统。
如果你所驾驶的汽车配备了abs防抱死制动系统，在紧急情况下，你应该把油门踏板踩到底，剩下的交给abs系统。
防抱死制动系统允许驾驶员在紧急制动时控制汽车的轨迹，这样汽车就可以在避开障碍物的同时减速。
如果abs系统工作，汽车仪表板上的abs指示灯将闪烁。
如果abs系统损坏，汽车仪表板上的abs指示灯将一直亮着。
如果abs系统出现故障，建议您立即修理，否则会有很大的安全隐患。
汽车急加油门车发抖原因介绍
汽车加速时，特别是三档或三档以上后，车身抖动振动，当空档换上滑行时，车身抖动振动。当车速提高到75公里时，发动机声音更大，车内共鸣特别清晰，但又刺耳，汽车突然踩油门，汽车震颤震动，希望能为朋友解决问题。
汽车猛踩油门，汽车颤抖了:原因
开车的时候，汽车的发动机会正常的抖动和振动，有时候还会出现无法启动的问题。可能是节气门太脏，喷油器和进气口积碳太多。冷车情况下，积碳会吸收一部分燃油，如果燃油没有完全进入气缸燃烧，就会造成怠速不稳、启动困难的症状。
2.高速以一定速度行驶时，方向盘能明显感觉到晃动或跳动，但低速时就不清楚了。我认为有很多问题会导致汽车发动机抖动。在这里，我们需要消除发动机故障引起的异常抖动，这在大多数低速下也会发生。
汽车加速时车身抖动和振动的解决方案:
如果汽车在加速过程中晃动明显，可以先目视检查轮圈上的平衡铅块是否缺失或者轮毂是否明显变形。如果对以上地方基本没有疑问，就需要求助于专业的检测设备。由于转向杆、悬架和轮毂的轻微变形，我们用眼睛无法分辨。
首先检查上下半轴是否弯曲；其次，拆解检查上下内笼内壁是否磨损并产生凹坑，这些凹坑大多是内笼损坏造成的。
现代汽车多为前装前驱，内笼多为伸缩式，以适应行驶时变速箱末端和驱动轮位置的变化。拆卸检查后，可以发现内球笼内壁经常与滚针轴承外蒙皮接触的地方，即传递扭矩的地方(受力点)已经形成凹坑。
当汽车快速加速时，发动机变速箱总成需要做轻微的侧翻操作，这将改变上述受力点的位置，因为半轴的轴向与内保持架的轴向之间存在必要的夹角，所用的受力点在保持架旋转过程中沿轴向不断往复运动，这是由
力不断将车身推向上下两侧，也就是出现上述的沉船的感觉，更换损坏的内笼或半轴。
也可能会产生共鸣，但轮胎不太可能。这种现象要看是什么车，不同车的原因也不同。如果是汽车，我们应该开始怀疑前悬架的转向器拉杆是否被抬起，三角臂的三个固定点是否被抬起，从而检测轮胎的动平衡值是否超出最大范围(轮辋或轮胎变形过大)，还需要检查发动机是否被吊起，大梁是否开裂等。如果是越野车，除了检测位置在哪里。
踩下汽车油门，汽车抖动震动:扩展信息
有两个条件，冷启动和热启动。解释一下，热车是指发动机水温为90度；以上。
你们大部分人都能感觉到，汽车第一次启动一两天(俗称冷车)，感觉比热的时候车晃得更厉害。汽车冷的时候发动机转速会比热的时候高，高速的持续时间会更长。
简单来说，热车就是让发动机和变速箱达到最佳工作温度，这与燃油的流动性、润滑油的粘度等有关。冷车速度高于热车，高速持续时间长，使汽车动力系统尽快达到最佳工作温度。当然，如果你等不急，又不用吝啬油钱，猛踩油门也能加快这个过程。
汽车摇晃和振动也是可能的。检查点火系统中火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统不良和火花塞点火不良也会影响这类故障。以上是本站汽车编辑为朋友们简单介绍的汽车。踩油门车在抖啊抖，希望能给朋友们解决问题！
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