帕萨特是几缸的发动机
四缸直列发动机。大众帕萨特定位为中型车，市场定位决定了整车的成本和动力水平，大排量发动机并不能满足当下消费者的购车需求，因此此前的旗舰车型3.0排量V6发动机已经下架。现在大众帕萨特统一采用直列4缸涡轮增压发动机，根据排量具体分为1.4T EA211发动机和2.0T、1.8T EA888发动机。
2019款新一代帕萨特搭载1.4T、2.0T高功率和低功率发动机，并提供给第五、第六和一款插电式混合动力车型。其中，2019款帕萨特430 PHEV车型综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间7.8秒，工信部综合油耗1.4l/100km；新款帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871 mm，除了高度下降，其他尺寸基本都比现在的车型大，轴距为68 mm。
“直列”（LineEngine）发动机，指的是汽缸是按直线排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。“直列”大多数用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，当前汽车上一般有L3、L4、L5、L6型发动机。直列发动机的缸体、缸盖和曲轴结构简单，制引起本低，低速转矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用相当广泛，缺点是功率同比较低。
帕萨特是几驱的车型
两个驱动器。大众帕萨特的所有车型都是前轮驱动布局，没有四驱和后轮驱动。2019款新一代帕萨特插电式混合动力新能源车预计采用四轮驱动，而传统燃油版依然是前置两轮驱动。
市面上大部分中型轿车都是前置两轮驱动车，一些强调运动属性的车型可能会采用后轮驱动，而一些豪华品牌车型会采用四轮驱动系统，这不是为了越野，而是为了更好的抓地力，尤其是冰雪路面。
两驱车型价钱合理，结构简单，更加经济符合客观条件的要求，绝绝大多数小伙伴多数时间穿梭于城镇之间，四驱系统对他们来说多少有些形同虚设，小伙伴还需要有鉴于此承担更多的用车成本。据悉，2019款全新一代帕萨特将于10月31日正式在国内上市销售，新车基于大众MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T高低功率三款发动机，并且供给了一款1.4T插电式混合动力车型，2019款帕萨特新能源车型有望使用四驱形式，而传统燃油版车型仍为前置两驱。
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