轮胎侧面裂口是怎么造成的
造成轮胎侧向开裂的情况有两种，一种是人为因素造成的创伤性开裂；一是轮胎出厂时间过长导致的自然老化现象。人为创伤影响轮胎的侧裂，这是车辆在行驶过程中碰撞、挤压或摩擦异物造成的。会轻微划伤橡胶表面，或者伤害轮胎内部的帘线，甚至使轮胎突然失去压力。
但是轮胎侧裂受自然老化影响是正常的。因为轮胎是橡胶制品，轮胎的工作环境比较恶劣，一年四季都会暴露在风雨中。时间长了自然会老化，轮胎还会承受内部气体的压力，自然会影响轮胎的侧裂。基本上，这样的裂缝不止一个，但也有很多。如果裂纹很深，说明轮胎的自然老化已经很严重了，应该马上更换。
当轮胎侧面有一个5毫米(mm)深的洞时，很有可能是人为造成的创伤性开裂。因为自然老化的开裂是一个渐进的过程，除非胎压很高，否则不会突然开裂到5毫米(mm)。在大多数情况下，轮胎的侧面相对较弱，厚度约为5毫米。当侧面的切口达到5毫米(mm)时，说明轮胎内部的轮胎帘线已经严重损坏，应立即更换，否则容易影响穿刺。
需要注意的是，即使轮胎侧面被刮伤而不伤帘线，也不能长时间使用和高速行驶。因为轮胎的侧面本来就比较薄弱，刮伤的地方位置会更加薄弱。长时间或高速行驶容易使轮胎温度升高，在热胀冷缩的作用下，轮胎内的气压会升高，容易影响爆胎。当然，轮胎侧面没有伤到帘线，所以我们只能绕着城市跑。
轮胎侧面有多厚图解
如果汽车的胎面扎超过13毫米(胎冠花纹深7毫米，胎冠厚度6毫米)，就会漏气，胎侧扎超过5毫米，就会漏气。轮胎被扎破时，一定不要立即拔出钉子，否则会影响轮胎严重漏气，无法继续行驶。目前市面上的汽车轮胎大部分是真空轮胎，真空轮胎被钉子扎破比较慢，所以有足够的时间开车去修理厂维修。
如果在检查轮胎的情况下发现漏气，第一个任务就是找到穿刺孔的位置，然后直接用肥皂水，或者清水喷洒，但是清水没有肥皂水清澈。涂抹后，如果有气泡，说明轮胎真的瘪了。如果气泡出现的频率还是很快，说明轮胎漏气严重，应该马上去修理厂修理。
如果漏气严重，不仅会对轮胎内壁和轮毂造成不可逆的损伤，而且不会像单独补胎那么简单。而且对汽车的操控性能影响很大，尤其是在轮胎的性能非常依赖雨天的情况下，继续行驶存在很大的安全隐患。
轮胎侧厚度图
胎面较厚，被刺穿后可以通过修补继续使用，而胎侧较弱，胎侧的损伤很容易伤害轮胎内部的帘线层，即使修补也无济于事。因为侧壁一直处于变形修复的过程中，即使修复了也很容易长时间脱落。有些维修店可能会用热修补，耐久性比较好，只能是& ldquo治标不治本。就这样。
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