空档滑行和带档滑行哪个省油
很多老司机都说空挡位更省油，其实不然。准确地说，齿轮更省油。
空挡位滑行:摘下挡位，让汽车通过惯性向前滑行，特别说明一下，空挡位滑行只适用于自动挡，千万不要用空挡位滑行适用于手动挡，因为空挡位是在手动挡行驶的时候换上的，但是变速箱还在运转。
带挡滑行:仍在挡位，但不需要踩离合器或加油门。只适用于手动挡和自动挡汽车，不需要带挡滑行。
对于目前的电喷车来说，空挡相当于怠速，发动机会继续供油，但比正常行驶更省油。
带齿轮滑动，发动机处于低速断油和高速断油之间。这时启动电脑，会检查汽车是怠速，但速度高于转速，电脑会调整发动机停止供油。
因此，在相当大的情况下，最好是带齿轮滑动，以节省燃油。
附言:齿轮滑动会导致汽车磨损吗？
不会引起磨损，但是带档顺便踩离合滑行，就会对汽车变速箱引起磨损，相反，空档滑行，会对汽车引起损伤，而且相对带档滑行，不省油！
空档滑行既不省油又不安全
汽车的档位太多了，司机基本上都很熟悉它们的用途。所谓空挡滑行，是指驾驶员将换挡杆置于空挡位，使发动机与驱动轮断开，借助汽车惯性行驶的操作方法。对于手动变速器，是将换档杆置于中间位置；对于自动变速器，将换档杆置于& ldquoN & rdquo定位，接下来，我们就用本站的车评人来观看空，既不省油，也不安全。
空档位既不省油也不安全。为什么空档为了安全不省油？
怠速油耗
当你在空档时，发动机仍然以怠速运转，并且它也有怠速油耗。那年同比油耗确实比你开车的时候小，因为你把油门一提，没踩。
更低的速度和更低的油耗。
我有点夸张了。如果你在空挡，油门踩在3000 rpm，油耗基本和你在3000 rpm挡时一样。正是因为你的减速，油耗才低于你正常的驾驶需求，与空挡无关。
自动档空档会伤车。
自动档不能滑入空档。自动档需要滑入空档，你变速箱里的油压会降低。这种散热方式你会有问题。这辆车的结构很特别。如果你/别这样。
空出租车既不省油也不安全。安全后果
汽车损坏最常见的说法是变速箱的油泵在空挡滑行时会停止运转，由于供油和散热不足影响变速箱，进而烧伤损坏。然而，事实并非如此。任何时候，只要发动机一起运动，飞轮就会随着变矩器一起转动，变矩器的输出轴直接与油泵连接。油泵基本上可以在任何速度下调节油压(通过变速箱内部的比例阀)，使其具有恒定的压力。
即使从怠速(N档)切换到前进档(D档)，整个换挡机构仍然由液压力驱动。这意味着变速箱油泵仍然可以泵油并继续工作。事实并不像很多人说的变速箱没有润滑就损坏了。
需要注意的是，空挡位时变速箱内的油压可能会稍微低一些，但此时变速箱内的部件仍在转动(就像我们自己开车时突然掉了链条一样)，仍然有可能因热量积聚过多而伤到变速箱。不过偶尔短期空档滑还是可以的。
自动下坡空挡滑行会对变速箱造成很大的损伤，对安全驾驶也非常不利。想象一下，当你在空挡滑行时，突然关掉发动机，因为方向盘动力和刹车动力基本上只在发动机运转时起作用，而一旦遇到空挡滑行和失速，你就能想象出紧急情况的后果。所以大部分N挡只满足客观条件要求，暂时停在平地上。
空齿轮出租车既不省油也不安全。为安全起见，空档出租车的安全系数分析
汽车在空挡滑行时，汽车驱动轮失去发动机的约束功能，变得不稳定，尤其是下坡滑行时，有越滑越快的危险。这时，如果只依靠汽车的制动系统来减速，在高强度、频繁制动的情况下，制动器会发生热衰退，影响制动力不足甚至完全失去制动力。还有一种更危险的情况，那就是失速空挡滑行。发动机熄火，汽车的转向动力失去作用，刹车动力空动力失去作用。此时汽车的转向和制动基本处于失效状态，极其危险。
如果汽车带挡滑行，发动机会对汽车造成反向阻力，这叫做& ldquo发动机制动& rdquo。当汽车引起发动机制动时，由于空空气阻力、滚动阻力和发动机内部行驶阻力的共同作用，车速会逐渐降低，车辆会以稳定的速度向前行驶，直到汽车的阻力与汽车的惯性平衡。这时，即使不踩油门和刹车，汽车的速度也不会增加或减少，这对长距离下坡特别有意义。
空档位出租车不仅可以省油，还会带来一点小麻烦。因此:1。空出租车真的很危险，对车有害；2.空挡位基本省油的时候不会；3.两者并不矛盾。智能滑行只能在特定情况下自动切换，但不能保证自动切换空挡滑行。希望边肖汽车分享的关于空挡位滑行既不省油也不安全的信息，出于安全考虑，能帮助解决问题，让朋友们更好的了解。
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