开车时什么时候踩离合
1.开始:
手动挡车辆起步时需要合理使用离合器。起步时离合器踏板的操作要领是一档、两档和三档联动。开始举升离合器时，举升离合器的速度要快一些，当离合器踏板处于半联动状态时，举升离合器的速度要慢一些。离合器踏板抬起时，应根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使车辆平稳起步，这是很多新手司机在起步时需要掌握的。掌握技巧可以避免开车时熄火。
2.换档时:
行驶中换挡时，需要踩下离合器，离合器踏板要快速踩下和抬起，不能半联动，否则会加速离合器的磨损。换挡时也要注意油门的配合。油门离合器配合不准确会造成换挡顿挫，对汽车变速箱造成一定的磨损，降低乘坐舒适性。也有很多经验丰富的司机在换挡的时候使用了两脚分离的方法，不建议新手司机操作。
3.停止并踩下离合器:
日常停车时需要踩离合，不使用离合停车时容易出现熄火现象，对变速箱造成一定的冲击，严重时会影响发动机的使用寿命，使车主的养车成本增加，合理的使用离合保障停车的平稳性。
开车时要认识哪几种摄像头
随着我国交通法律法规的完善，交通法规日趋细化，驾考难度日益增加，涉及的知识也越来越丰富。要拿到驾照，要经过多次考试，交通意识和知识是必不可少的。拿到驾照后，我们不应该松懈。要灵活运用所学的交通知识进行实践。想要避免扣分和违规，了解标志和摄像头尤为重要。今天就来说说在路上开车应该知道哪些类型的摄像头，才能减少被非法拍照的几率？
首先，比较常见的一种是“电子警察”。这种摄像头通常设置在红绿灯路口。经调查发现，这类摄像头对违规行为的捕捉率为95%，即使在夜间也有90%的准确率。因此，人们在过红绿灯路口时要非常小心。(外观如下图)
其次，违反规定聪明接球的情况比较常见。顾名思义，这个摄像头的作用就是检测不停车路段，抓拍违章停车车辆。这种摄像头通常设置在禁止乘客上下高速公路的地方和禁止停车路段的路边。这种摄像头有变焦功能，可以对200米范围内的车辆进行清晰的拍照，因为大家停车的时候都要注意观察。(外观如下图)
第三，区间测试摄像头也是比较常见的摄像头之一，是指在一个路段设置两个摄像头监测点，检测区间路段的汽车行驶速度，判断车辆是否超速。这种摄像头有效避免了单一测速摄像头因紧急制动和减速而无法检测超速车辆的现象。(外观如下图)
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