极星1是单电机的还是双电机的
Polar 1是双电机车型，是一款插电式混合动力gt跑车。该车长宽高分别为4586 mm、2023 mm、1352 mm，轴距为2742 mm，这是一款双门四座跑车。这辆车配备了2.0升双涡轮增压发动机。
这台发动机的2.0升双涡轮增压发动机最大扭矩为326马力和435牛米，这台发动机在6000转/分钟时可以输出最大功率。该车配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量。
这台发动机既有增压发动机也有涡轮增压发动机。这台发动机可以在不同的工况下选择不同的增压方式，可以提高发动机的功率和效率。
这辆车装有8at变速箱。
8at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
Polar 1的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
很多跑车都会采用双叉臂悬架，可以抑制汽车的刹车点头现象和车身的侧倾幅度。
多连杆悬架是在双叉臂独立悬架基础上的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
极星1是单电机还是双电机
极星1为双电机车型，为插电式混合动力跑车。极星1的长宽高分别为4586mm、2023mm和1352mm，轴距为2742mm，极星1有两门四座。Polar 1配备了2.0升双涡轮增压发动机，既有增压发动机，也有涡轮增压发动机。这款发动机可以在不同的工况下选择不同的增压方式，可以提高发动机的功率和效率。
Polar 1的2.0升双涡轮增压发动机可以输出326马力和435牛米的最大扭矩。这台发动机能在6000转/分钟时输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的电机总功率为170.5kw，总扭矩为480 Nm。
这辆车装有8at变速箱。
8at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，8at变速箱的可靠性和耐久性也很好。
Polar 1的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象，可以大大提高汽车的操控性。
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