法拉利458是几缸的
法拉利458有8个气缸，这款车使用的是4.5升自然吸气v8发动机。法拉利458是法拉利旗下的一款中置发动机跑车。它的轴距为2650毫米，长宽高分别为4571毫米、1951毫米和1203毫米。
法拉利458的4.5升自然吸气发动机的最大扭矩为605马力和540牛米。这台发动机的最大功率转速为9000转/分，最大扭矩转速为6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
法拉利458的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
法拉利458是自吸还是涡轮增压
法拉利458搭载的是自然吸气发动机，这款车搭载的是4.5升自然吸气v8发动机。法拉利458是一款中置发动机超级跑车。该车长宽高分别为4571毫米、1951毫米、1203毫米，轴距为2650毫米。
法拉利458的4.5升自然吸气发动机可以输出605马力和540牛米的最大扭矩。这台发动机可以在9000转/分时输出最大功率，在6000转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进。
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