滴滴快车到处查车为什么还有那么多人跑
滴滴司机面临被调查的风险，但仍在忙着跑滴滴。原因不明显，当然是为了赚钱。
前段时间坐出租车，遇到一个滴滴司机的大哥。看到师傅开的是新能源车，我主动和师傅聊天。一开始我觉得新能源车跑滴滴太不方便了，至少在工作量上，肯定不如传统燃油车。毕竟纯电动汽车续航里程那么多，没多久就在城里找到充电桩了。但是，司机大哥说，他一天开这辆新能源车29次，都没能突破30次，但也是和普通燃油车相当的成绩。更重要的是，与燃油车相比，电动车的成本几乎可以忽略不计，驾驶员在充电的同时可以适当休息，完美避免了疲劳驾驶的情况。当然，这不是为新能源汽车做广告。毕竟你现在想跑滴滴，还是要达到他的门槛。
但如果你仔细看看他这一天的奇数，近30单，平均每单20元，每天还是能赚到600元左右的收入。虽然你要扔掉成本，但即便如此，一个月后的利润还是非常可观的，这也是为什么即使有人在查滴滴快车，他们依然无法停止“挣钱”的步伐。毕竟没有说开车是懒人的工作，只要不坐不住就行。
“挣钱”的步伐停不下来，滴滴快车的进程自然不会中断。在这几年为生活而努力的日子里，你用什么来阻挡这些滴滴兄弟火热的心？
滴滴快车点开后显示没车这是怎么回事
滴滴打车最近一直是网络热门话题的主角，但话题似乎都是负面的。说滴滴打车越来越少也不是没有道理的。先说说滴滴打车最近没车的原因。
第一，滴滴的入行门槛高。滴滴打车平台对司机挤压太明显。虽然收费不低，但司机们并没有得到多少佣金。这样，司机缺乏下车的动力，一些私家车主干脆不干了。还有一点就是滴滴平台有意限制新车加盟，这也是车少的原因之一。
第二，平台分布不公平。滴滴平台经常强行给司机派单，有时候附近可能有车，但是滴滴平台给你分配了几公里外的车。司机这几公里等于白跑，所以存在很大程度的虚增价格问题，最终对滴滴公司有利。
三是全国范围内的运营严厉打击滴滴快车。说实话，没有限制的时候，滴滴就是压榨司机。有了限额，滴滴对司机的压榨会更加严重。所以这也会造成司机和车主退出滴滴，少找车也是合理的。
第四，滴滴平台以客户为导向，完全不考虑司机感受。以客户为导向没有错，但从根本上说，滴滴司机也是滴滴客户的一种。不分青红皂白地偏袒顾客，难免会伤了司机的心。
总的来说，滴滴快车缺乏的直接原因是私家车进来少，出去多。然而，根本原因是滴滴平台的挤压，伤害了司机的心。这原本是赚钱的方式。既然没钱造自然车，那就更少了。
