5年不更換冷却液的后果
如果大部分车的冷却液长时间不更换，性能会下降。严重时还会影响发动机的性能，降低发动机的使用寿命。但是对于一些特殊车辆来说，更换冷却液会有所不同，比如宝马的冷却液就不用换了，液位降低就可以马上加。奔驰智能冷却液的更换周期为10万公里或4年，但对于大多数家用车来说，更换周期基本为两年或4万公里。在正常使用过程中，如果发现冷却液液位降低，应立即添加，以防止车内冷却液不足而导致车辆无法正常使用。
附件:使用冷却液时应注意的事项:
1.添加冷却液时，添加相同品牌的冷却液。不同品牌的冷却液添加剂不同，混合使用会和汽车的冷却系统有关系。
2.添加冷却液时，确保添加的冷却液在有效期内，防止添加过期的冷却液，添加时调整添加量，不要添加过多，避免不必要的麻烦。
3、对传统型的冷却液不可以兑水使用，擅自兑水使用之之后会生成沉淀，关系冷却液的正常功能，有机型冷却液则能兑水使用，但水不可以兑得太多，自己调节较差的话，能去4s店咨询。
5年车折旧多少
可以按折旧百分比的20%计算。拿10万元的车来算:
第一年末汽车残值8万元。(100，000-100，000的20%)
第二年末汽车残值6.4万元。(8万元的20%)
第三年末汽车残值5.12万元。(64，000人的20%)
第四年末汽车残值为40960元。(以此类推)
以上只是粗略的算法，并不准确。而且要根据汽车新旧外观内饰、行驶公里数等因素来判断。
附:新率=1-有形损失率=1-折旧率。损失率=1-保存率。保值率=二手车成交价/新车原价×100%。
新增率:指车辆当前物理状态或当前性能状态与其新状态的比值，表示车辆综合状态仍有百分之几的新增。
折旧率:指交易市场上二手车的当前市场价值相对于当前市场上同类型新车价值的损失率。
有形损耗率:又称车辆报废折旧率，是指车辆目前的实物损耗状态与其全新状态的比值。反映车辆物理状态的损失程度或车辆性能的劣化程度，并标明车辆的报废程度。
如果一辆使用了一年的汽车在评估基准日的保值率为80%.那么它的折损率即为20%，表明作为二手车出售时，已经损失了原车款的20%。
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