The Beginning
以福克斯的1.5T发动机为例，每升功率输出120Ps，升扭矩160N·m。账面数据基本和2.4-2.5L的自吸发动机差不多。但要明白，1.5T发动机的尺寸和重量比以前的4缸更优秀，也就是说用更少的材料做到了相同的效果，这不是进步吗?
最后看看大众的2.0T，由于这台发动机推出的时间比较早，所以账面数据肯定不抢眼，升功率110Ps，升扭矩175N·m，差不多是3.0L自吸发动机水平。对于增压发动机来说，升功率136Ps，升扭矩200N·m，才算是目前的领先的水准。而一些性能车，基本做到了升功率180Ps以上。
我个人现在开的是一辆2.0t的车，261马力350牛米，最大扭矩区间2000-5000，同时家里也有台2.7v6的自吸。
简单说下区别，2t发动机动力很不错，提速快，哪怕是在120时猛踩油门也能有不错的加速感，但缺点在于开着不舒服。就是说在市里低速起步肉，油门踩多了又窜，猛加油时有动力延迟，俗称动力不跟脚。自吸没有以上问题，就是一个缺点，肉，2.7自吸动力比起2.0t发动机真的差了不止一点半点。
要对比发动机的省油效果或是动力，须在相同技术水平下才有的比，而且不同品牌厂商的发动机技术差距是很大的。节油和性能注定是两个对立面，所以这也是广大车主需要权衡的一件事。
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