obd故障灯亮怎样消除
最简单的方法是读取故障代码，OBD可以连接到电子控制单元，电子控制单元具有检测和分析排放相关故障的功能，可以准确确定故障的性质和位置。
OBD:车载诊断的全称是:它是一种扩展用于汽车故障诊断的检测系统。“OBD ⅱ”是“车载诊断ⅱ”，是ⅱ型车载诊断系统的简称。为了规范车辆排放和驾驶相关故障的诊断，自1996年起，所有在美国销售的新车都必须具有类似的诊断仪器、故障代码和维护步骤，即它们符合OBD ⅱ程序。随着经济全球化和汽车国际化程度的不断提高，OBD ⅱ系统作为驾驶和排放诊断的基础，将会得到越来越广泛的实施和应用。Obd ⅱ程序使汽车故障诊断变得简单统一，维修人员无需研究各个厂家的新系统。OBD系统会从发动机的运行状态随时监测汽车的尾气是否超标，一旦超标就会立即发出警告。当系统出现故障时，故障指示灯或检查发动机警告灯点亮，动力系统控制模块(PCM)将故障信息存储到存储器中，故障代码可以通过一定的程序从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员可以快速准确地判断故障的性质和位置。OBD实时监控发动机、催化转化器、微粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。然后通过排放相关部件的不同信息连接到ECU【电子控制单元，可以检测和分析排放相关故障的功能】。当发生排放故障时，电子控制单元记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，通知驾驶员。通过标准数据接口，电子控制单元确保故障信息的访问和处理。
obd加装一键升窗伤车吗
在OBD增加一键车窗升降器会伤害汽车，OBD的车窗升降器存在安全隐患。这种自动关窗器的缺点也很明显。当第一扇车窗在5秒钟内已经关闭到位，关闭控制器无法判断，仍然继续给车窗电机供电。因此，如果长时间过载，电机很容易烧坏。
很多车主在停车时经常忘记关窗，以至于相当一部分人会严重依赖自动车窗升降功能。但是自动升窗功能一般只配置在高配车型上，因此自动升窗功能存在巨大的空不足。“把人从泥潭里救出来”，第三方改装配件厂推出了各种自动车窗升降器来满足人们的需求。
目前市面上的自动车窗升降器可以分为两类，即折线型和非折线型。因为断线会损坏原有线路，短路有自燃的巨大风险，所以一直很少使用。无折线窗户也有两种，但最常见的是OBD玻璃升降器。
OBD自动车窗升降器通过插入车辆OBD界面改变玻璃升降程序，使其能够自动升降车窗。这种方法也是应用最广泛的，因为它不需要拆卸任何部件或更换任何电路。但是，因为它改变了机车的程序，所以有混淆机车程序的风险。
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