宝马x6为什么掉价快 宝马x6为什么降价那么多

宝马x6为什么掉价快

第一【最满意】:造型够动感。配置足够了。价格和配置我基本满意。

【不满意】35的暂停不可能是EDC，所以很辛苦，但是我真的纠结50的价格。一个50的价格几乎可以买到X6的SRX顶配，我也不可能对一个EDC这么疯狂。四个座位。拉风的风格让后排乘客很难受，但这就是为什么他们说:开宝马，坐奔驰。X6就是一个典型的例子。我现在的七个座位通常是1-2个人，或者最多4个人。5+很少见。发动机。这个高压油泵虽然每秒可以提供2000次喷油，但是需要优质的机油，否则可能会出现故障。

第二位【最满意】车主:不用说，X6的操控性确实不错。方向盘感觉很棒。两个换挡拨片看起来像塑料，但实际上是金属的，感觉又冷又冷。。。我想，这辆车是用来跑高速的。它一般在镇级公路上行驶，油耗17、8，一箱油跑不了几天。有一天，我去厦门，在高速上开了一小段车。虽然我在之前的雅阁中没有开出排行榜，但也非常令人兴奋。

三【最满意】:取车20天回来。然而，回报率是相当客观的。我们不要胡说八道。

四【最满意】:刚拿起车，太空灰色，马鞍棕色，需要上班，但是米不够！大家把加加米给我！之后，做详细的作业！

五【最满意】:这个X6挺漂亮的。

六位【最满意】车主:但目前除了快速升档的感觉，正常城市都是1500-1800 rpm行驶，感觉不到8速变速箱的省油特性。个人感觉2010年6速变速箱的油耗和2010款差不多。我女儿在Xi市的综合油耗在15///k0/]左右，可能略高于其他一些城市。这是因为Xi老城区的路口太多，我的一些感受突然被遗忘了。下次再加，呵呵。女生的操控无所谓，毕竟是不碰我的特点！这几天，我对女儿的描述只有两个字:霸气。

宝马x6为什么后轮胎大

有的宝马X6车轮很窄，有的X6车轮宽得离谱。这是为什么？其他豪车有时候一般，有时候宽得离谱。没有一辆看起来像原车。发问者:李娜最好的回答是因为高配。 为了提高机动性，将降低扁平化率。 只有降低扁平化率，才能提高机动性。为了便宜，低匹配的X6扁平化率高。 我完全感受不到宝马操控的本质。 由于需要，轮胎很宽。 轮胎宽度不是关键，重要的是平整度。 平整度影响的是汽车的操控性，而不是轮胎的宽度。平整度越低越好。 我们都知道压扁率是轮胎的高度与宽度的比值。如果降低压扁率，如果轮胎宽度不够，会怎么样？轮胎的高度也会降低。那么就会出现一个问题:轮胎会很小，甚至无法支撑底盘。你还能怎么走？如果稍微不平，会不会蹭底盘？？？我给你解释一下:厂家在确定平整度的时候，需要考虑汽车的离地间隙，离地间隙离不开大轮胎。 你的平顺性是45，所以如果离地间隙要保持很高(至少11CM-15CM)，45的平顺性只能通过把轮胎做宽来维持。 但是，如果此时仍然不使用大尺寸轮毂，轮胎的高度就无法降低。为了达到45的扁平率，恐怕轮胎的宽度需要做得更宽。 但是轮胎太宽，小轮毂又不容易放下。 因此，漏气率低的轮胎将适合大型轮毂。 更令人欣慰的是，鲍鱼卡钳可以放在大尺寸的车轮上，这是超级跑车更需要的。 这是一个三管齐下的方法。

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