本田雅阁十代是否七座
今年中型车市场最受期待的新车型可能是本田第十代雅阁，目前已经在北美等地销售，但有望在今年中国北京车展上市。得益于提前上市，不少国外媒体率先对十代雅阁进行了测试，也给出了一些试驾意见。让我们看看他们对第十代雅阁的评价。
《汽车与驾驶》
本田雅阁已经连续31年上榜本媒体年度十大最佳车型榜单，距离雅阁登陆北美也不过41年。当雅阁开始在北美销售时，汽车和司机测试了它。
常规动力方面，第十代雅阁最大的变化是涡轮发动机彻底改变，动力系统由之前的3.5L V6发动机改为1.5L和2.0L两种直列四缸涡轮发动机，1.5L涡轮增压发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛米。2.0L涡轮增压发动机最大功率252马力，最大扭矩370牛米。
变速箱方面，CTV和6MT变速箱匹配1.5T，10AT变速箱和6MT变速箱匹配2.0T，这也让第十代雅阁成为目前唯一搭载10AT变速箱的量产车型。此外，令人颇感意外的是，第十代雅阁车型上还有6速手动变速箱可选。目前，除马自达6外，北美所有中型车都放弃了离合器踏板。
在驾驶方面，雅阁是一款非常成熟的运动型中型车，第十代雅阁在《Car and Driver》的试驾中也表现非常出色。2.0T涡轮在1500转左右可以输出370牛米的最大扭矩。相比上一代V6发动机在4,900 rpm时最大扭矩输出，2.0T涡轮在动力爆发方面会来得更快。
新安装的2.0T涡轮发动机不仅动力爆发更迅速，而且输出更平顺，涡轮迟滞感弱。匹配的10At变速箱换挡出色灵活。1.5T车型虽然动力比2.0T车型略小，但依然不乏驾驶乐趣，尤其是1.5T车型还带有手动换挡选项，换挡行程短，手感紧凑。至于CVT变速箱的匹配，本田1.5T涡轮增压发动机的宽扭矩曲线可以很好的与CVT啮合，使得其性能一点也不马虎。
《美国》。新闻
本田第十代雅阁在美国新闻(US NewS)十大最佳汽车中排名第二。在评估了十几项数据后，媒体给了本田雅阁9.1分的综合评分，其中安全方面甚至给了满分10分。可能是因为第十代雅阁标配了自适应巡航控制、碰撞预警、CMBS碰撞缓解制动系统、车道保持辅助等一系列备受瞩目的主安全配置。
新闻认为本田雅阁是一款优秀的中型车，拥有动力涡轮增压发动机和灵活的变速箱，驾驶乐趣在新一代雅阁中并未丧失。车内静谧性很好，内饰使用了很多优质材料，整体豪华氛围更加浓郁。中控台采用大面积软质材料包裹，连仿木纹的装饰板都更加精致。全新的仪表盘非常简洁，速度计和转速表一目了然，高配车型上还提供了HUD抬头显示。前后排座椅都很宽敞，标配了很多新技术和新功能。总之，无论你想要一辆实用的家用车，还是一辆有驾驶乐趣的中型车，第十代雅阁都能满足你。
此外，有趣的是，美新还列出了雅阁在北美的两个竞争对手，以及其与雅阁相比的优势和劣势。
首先比较的是凯美瑞。像雅阁一样，完全重新设计的丰田凯美瑞是最好的中型车之一。凯美瑞一直被誉为可靠的家用车。标配了大量的驾驶员辅助功能，内饰也非常高档。最新的凯美瑞提供了两种动力选择，在燃油经济性方面也有不错的表现。相比之下，雅阁也有一些小优势。在后备箱空房间，雅阁稍微大一点。同时，雅阁也有安卓Auto和苹果CarPlay功能，但凯美瑞没有。但总的来说，这两款车是同级别中最好的，选谁完全可以归结为个人喜好。
第二部是现代奏鸣曲。但美新认为，虽然索纳塔的内饰宽敞且做工精良，拥有几乎和雅阁一样大的空房间，但两者在功能配置上是相当的。但是雅阁在驾驶方面更加有趣和敏捷。现代索纳塔是一辆好车，但雅阁比它好一点。
《凯利蓝皮书》
在去年凯特蓝皮书公布的十大最受欢迎车型中，第十代雅阁无疑再次上榜。KBB对本田第十代雅阁的综合评分为9.3，高于美国新闻。
对于第十代雅阁，凯特蓝皮书这样介绍:无论您是在寻找适合家庭使用的中型轿车、时尚强大的轿跑车还是可靠的混合动力汽车，全新本田雅阁都能为您提供满意的车型。一直以来，雅阁都被贴上了可靠、安全的标签，如今新一代雅阁依然保持着优势。
关于第十代雅阁，KBB表示，最大的亮点在于第十代雅阁的安全系统以及增加了混合动力版本的雅阁。
的确，安全配置是第十代雅阁的亮点，标配了本田Sensing的主动安全驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、碰撞预警、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标志识别、车道保持辅助等功能。此外，还有8个安全气囊、VSA汽车稳定系统等。作为整个车辆系统的标准配置。可以说主动安全方面是相当强大的。
至于雅阁混动，本田在混动汽车方面的实力有目共睹。目前在国内中级车混动市场，真正能站出来卖的是混动雅阁夏普。
《汽车网》
Cars.com媒体对第十代雅阁的评价简单粗暴。让我们来看看Cars.com。
第十代雅阁最喜欢的点、最不喜欢的点、最显著的特点是什么？
最爱:功能齐全的基础安全配置，2.0L涡轮发动机，转向手感，多媒体系统改进，变速箱与发动机匹配。
我不喜欢的是:内饰做工质量不一样，乘客座椅高度无法调节，多媒体按键混乱...
显著特点:外观重新设计，车身样式没有V6发动机和轿跑车，手机无线充电等。
总的来说，Cars.com和其他北美媒体一样，也认为第十代雅阁的亮点在于驾驶感、改进的多媒体系统、标准的安全功能等等。
人工智能渠道总结
可见，外媒对第十代雅阁的评价归结为几个关键词:驾驶乐趣、安全配置、混动。第十代雅阁一直是北美中型车市场非常重要的车型。如今，新一代雅阁即将在国内上市，无论是驱动还是内外设计都颇具竞争力。而且同级别唯一的量产车型配备了10AT变速箱，足够其他厂商追赶一阵子了。好了，关于第十代雅阁你有什么想说的？评论区等你。
本田雅阁十代图片价格
第10代本田雅阁的后视镜被刮掉了。4s店另一家的报价是多少？
如果你特别报价，你得弄四家S店给他用。系统会帮你查询。一般来说，一个后视镜总成估计要花费几千。拿去吧，谢谢。
为什么第十代雅阁有时能收后视镜，有时不能？
第十代雅阁的后视镜有时候能收起来，有时候收不起来。该故障是由后视镜电机或电机位置引起的，建议检查电机位置和后视镜是否损坏。
希望我的回答能帮到你。
第十代雅阁外后视镜有加热功能吗？
第十代广汽本田雅阁外后视镜具有加热功能，使用具有加热功能的第十代雅阁外后视镜的具体操作步骤如下:
1.打开第十代广汽本田雅阁驾驶员车门。
2.踩下第十代广汽本田雅阁的刹车踏板，准备发动发动机。
3.按下第十代广汽本田雅阁的一键启动按钮。
第四，第十代广汽本田雅阁仪表灯全部点亮，证明发动机启动。
5.按下第十代广汽本田雅阁多功能方向盘右侧的后视镜加热按钮，对后视镜内部的电阻丝进行预热。
6.后视镜大约5分钟后会变热。
本田雅阁的后视镜怎么拆？
1.首先手动将广汽本田雅阁的后视镜镜片调整到极限位置，然后就可以看到后视镜镜片与驾驶员咬合的位置。
2.然后，在广汽本田雅阁后视镜的镜头驱动器和镜头的接合处找一个半圆形的平台，用平头螺丝刀撬开镜头和镜头驱动器。
3.这时，你会看到广汽本田雅阁后视镜的线束插头。
4.然后拔下后视镜的线束插头。
5.最后将广汽本田雅阁的后视镜拆下，如下图所示。
18年，10代，雅阁，高配车型，这两个后视镜有区别吗？
是的，低配后视镜和高配后视镜的区别在于有没有转向灯。
本田后视镜怎么拿回来？
本田后视镜如何拆卸:握住后视镜后面的气缸，然后逆时针旋转45度拆卸。安装时顺时针旋转90度。但是建议不要轻易拆卸后视镜。内层玻璃有一定概率会被拉下来。
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