变速器工作原理是什么
就是通过输出轴上的齿轮带动输出轴上的齿轮。小齿轮驱动小齿轮时，速度降低，扭矩增加(所以启动速度低)；当小齿轮驱动小齿轮时，速度增加，扭矩减小。
变速器分类:
步进传动:步进传动是应用最广泛的一种。采用齿轮传动，有多个固定传动比。根据所用齿轮系的不同类型，有轴向固定传动(普通传动)和轴向旋转传动(行星齿轮传动)两种。轿车、轻型和中型卡车的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，而重型卡车的组合变速器中，档位更多。所谓的变速箱档位号是指它的前进挡号。
无级传动:无级传动是指在传动范围内可以连续获得任意传动比的传动系统。通过无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液压机械式无级变速器和金属带式无级变速器。
综合变速器:综合变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械变速器，其传动比可在最大值和最小值之间的几个间歇范围内连续变化，目前应用广泛。
变速器功能受限的原因是什么
变速箱功能受限，这是变速箱液压控制单元引起的故障。需要拆卸变速器液压控制单元，即变速器的计算机和阀体。它们组合在一起，并移交给电动液压控制单元总成。
汽车变速器是用来协调发动机转速和车轮实际行驶速度的一套传动装置，用来充分发挥发动机的最佳性能。在汽车行驶过程中，变速器可以在发动机和车轮之间产生不同的传动比。通过换档，发动机可以以最佳的动力性能工作。变速器的发展趋势越来越复杂，自动化程度越来越高，自动变速器将是未来的主流。
功能:改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度范围，以适应频繁变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作(更高的功率和更低的油耗)；在发动机旋转方向不变情况下，汽车可以向后行驶；用空挡中断动力传递，使发动机能启动和怠速，方便变速器换挡或输出动力。变速器由变速传动机构和操作机构组成，必要时还可安装取力器。有两种分类方式:根据传动比的变化和根据运行方式的不同。
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