冬天汽车启动抖正常吗
冬天汽车开始异常抖动，冷了发动机开始抖动。可能的原因有:1。发动机机械故障；2.进气系统故障；3.发动机管理系统故障；4.错误的点火系统故障；5.供油系统故障。
接下来我们来看看如何解决冷启动抖动严重的问题。
首先，这种情况是低温，发动机内的温度不够。因此，在冷启动过程中，应喷射更多的燃油以满足功率要求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。
开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，从而降低汽车的动力输出，引起抖动。
积碳是发动机长期存在的问题。气门和进气管积碳过多，冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。
此外，点火线圈故障也很常见。点火线圈是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换为高压电力，使火花塞有足够的电压“产生火花”。点火线圈一旦发生故障，如自身破裂、泄漏等，会造成火花塞点火能力不足或缺乏，进而使该缸混合气不爆燃，导致发动机缺缸、起动困难、加速抖动等。
冬天汽车启动困难什么原因
随着天气越来越冷，很多车辆都经历了冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良等等。直到车辆水温升高，以上故障全部消失。原因是什么？
可能是发动机内部积碳过多，燃油质量不均匀，城市路况拥堵是容易形成积碳的原因，积碳过多导致故障频发。当发动机积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动混合气稀薄，启动困难。直到积碳吸收的汽油饱和，才容易发动汽车。汽车启动后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气时稀时稠，冷启动后会造成怠速抖动。也可能是电池电量损失或电量不足造成的。这是因为在低温下，电解液的浓度增加，使得电池的内阻增大，导致电池的放电电流降低。此外，在低温下，电池的存储容量也会降低，自充电也会变慢。这个原因对于不经常使用的车辆来说尤为明显。经过几天的存放，电池已经处于断电甚至放电的状态，以至于达不到启动电机所需的电压，启动起来肯定会比较困难。
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