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多点电喷车下坡滑行时费油吗
多点喷射下坡滑行时，换挡省油，而空挡位油耗更高，更危险。为安全起见，切勿关闭钥匙并让车辆滑行。
大部分电喷发动机的控制系统都有减速减油或断油的功能。对于这些电喷发动机，不再需要用空挡来节油。如果空齿轮打滑，会从节油变成耗油，对汽车的危害非常大。
如果是电喷车，当车速减慢时，电控系统控制喷油器停止喷油，停止发动机做功，当达到发动机熄火临界值时，会再次喷油，保持发动机运转。空档位滑行发动机转速快速降至怠速状态仅几秒钟，而档位滑行由于发动机制动导致发动机转速持续降低，需要更长时间才能满足减速和断油的条件，更省油。空挡位滑行非常不安全，怠速时进气歧管产生的true 空度比较小，制动泵的true 空助力没有足够的true 空来源，会降低制动效果，所以为了安全起见，正确安全的使用汽车是很有必要的。
多点电喷的缺点是什么
多点喷射的缺点是结构相对复杂，成本较高，油耗较高。多点喷射在每个气缸的进气口都装有一个喷射器，由电子控制单元控制，在不同的气缸中单独或成组喷射。汽油在每个气缸的进气口前喷射，然后与空气体一起进入气缸，形成混合气体。
多点喷射和缸内直喷的区别:
1.多点喷射的优点是燃烧效率高，同样排量可以释放更大的动力，并且可以采用顺序喷射，所以空的燃油比控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机排放更好，更经济省油；
2.多点喷射的缺点是对油品要求高，包括机油，而且结构复杂，成本高。
3.缸内直喷发动机的混合气浓度低于普通电喷发动机，因此经济性将得到提高。如果你做同样多的工作，直喷发动机会节省更多的燃料。
4.缸内直喷的缺点是技术要求比较高，发动机的技术难点是实现分层燃烧。
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