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发动机缸盖渗油要紧么
发动机气缸盖漏油非常重要，因为不及时处理会造成发动机传感器故障，损坏发动机。漏油的原因可能是气门室盖漏油、发动机正时盖漏油、油底壳放油螺钉松动或损坏、机油滤清器滤芯漏油、发动机油底壳漏油和曲轴油封漏油。
处理气缸盖和气缸体之间的漏油:
1.气门室盖漏油。如果是阀盖密封性能差导致漏油，需要更换阀盖垫片；
2.发动机正时盖漏油。拆下发动机正时盖，并再次粘合。
3.油底壳的放油螺钉松动或损坏。拧紧或更换放油螺钉。
4.放油螺钉垫片长时间不更换，导致密封不良，漏油。垫片需要更换，最好根据维修周期定期更换。
5.机油滤清器滤芯漏油。当安装时机油滤芯过松或过紧，或使用劣质机油滤芯时，需要更换新的。
6.发动机油底壳漏油或气缸体开裂。油底壳垫片老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳垫片，重新涂胶。
7.曲轴油封漏油，需要更换曲轴油封。
发动机缸内异响什么原因
曲轴轴承、连杆轴承、活塞销孔磨损严重，配合间隙严重超标。在活塞行程变化的瞬间，活塞顶部在惯性力的作用下撞击气缸盖。活塞环漏气噪音和积碳过多引起的异常噪音。
更换活塞时，活塞销孔中心线与活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上死点时因超高与缸盖发生碰撞。行驶中如果出现这种情况，第一步就是拆下气缸盖，加上气缸垫抬起气缸盖，以免再次碰撞。有修复条件时，应立即修复，恢复其良好的技术状态。
活塞环弹性减弱，间隙过大或开口重叠，缸壁有凹槽，都会造成活塞环漏气。声音是“喝”或“嘶嘶”的声音，严重漏气时会发出“噗噗”的声音。诊断方法是在发动机水温达到80℃以上时关闭发动机，向气缸内注入少许新鲜干净的机油，曲轴转动几次后重新起动发动机。如果此时异响消失，但很快又出现，可以断定活塞环泄漏。
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