发动机过热标志是什么样子
发动机过热会显示水温高的迹象，仪表盘上会出现红色温度计。水温警示灯亮时，不宜继续行驶。水温下降后可以停车开车到维修站检查维修。
汽车发动机过热可能有六种原因:一是风扇问题，风扇电机不动或风扇离合器失效，无法正常冷却。二、排气问题:三元催化转化器堵塞或管道破裂，导致排气受阻，发动机过热。三、冷却液泄漏的问题如果冷却系统的管道破裂，冷却液会流失，散热无法正常工作；这种情况可以用新的管子来改善。四、水泵问题长期使用的水泵高度磨损后，零件磨损脱落；唯一的解决办法是用一个新的泵替换这个泵。五、散热器盖问题如果散热器盖的压力不一样，会导致弹簧松动，盖无法关紧。还要检查散热器外部是否堵塞，内部是否有大量水垢或堵塞物沉积；如果外部堵塞不通风，用水枪清洗；如果散热器内有水垢，使用适当的方法清洁水垢。六、节温器堵塞问题节温器不能正常开闭，通常是由于机械故障或冷却系统加注不完全造成的。更新后的温控器与原来的温度系数不同，导致故障。
发动机过热的故障问题怎么诊断
发动机温度过高的故障是一种综合故障。主要因素如下:冷却系统、冷却液缺陷；冷却散热器堵塞。由于水箱中有水垢或污垢，冷却液的流动阻力增加；风扇皮带松脱导致水箱内冷空空气不足；水泵皮带松动或水泵叶轮腐蚀，降低冷却液流量；防冻冷却液的浓度过高等等。
汽车行驶时，发动机功率不足往往会导致发动机过热。当发现发动机动力不足，车速、加速度都偏低时，首先要分析找出外部影响因素。排除外部因素的影响，再找内部原因。由于油门连杆安装调整不当，调速器负载操纵杆无法推到满载位置，影响发动机动力的发挥。
喷油泵的“燃油停止”杆部分被拉到燃油停止位置。当发动机关闭时，可以通过拉动喷油泵调速器上的“停油”杆来关闭发动机，从而可以将喷油泵的供油齿杆拉到“停油”位置。如果熄火后“停油”杆没有推回完全释放位置，而是停在部分停油位置，那么喷油泵的供油齿杆就被限制在部分供油位置，使发动机无法满负荷供油，表现出动力不足的现象。
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