方向盘不居中现象怎么解决
如果发现方向盘较重、抖动、跑偏、位置不正确或错位，或者轮胎出现单边磨损、波浪形磨损、块状磨损等现象，应及时进行四轮对中。
车辆使用一段时间后，方向盘不正，与胎压、轮胎磨损、底盘零件磨损、四轮定位有关。你可以先测量两侧的胎压。当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两个前轮胎花纹的磨损不一致，也会导致车辆跑偏。如果轮胎没有问题，建议在4S商店检查底盘部件的使用情况。四轮定位值的变化也会导致方向盘在使用一段时间后出现定位不正的情况，也有可能是转向横拉杆向一侧偏移导致方向盘定位不正。
方向盘、转向节、前桥的安装有一定的相对位置，这叫方向盘定位，也叫前轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束，适用于两个转向前轮。对于两个后轮，也有一个与后轮轴的相对位置，这就是所谓的后轮定位。后轮定位包括车轮外倾角和前束一一对应，所以前轮定位和后轮定位统称为四轮定位。
方向盘不能自动回正什么原因
方向盘不能自动回正的原因是外转向器损坏或转向器自由间隙调整螺栓调整过紧，也会造成转向不回正，需要调试。如果不允许前束或倾斜，则进行调整；橡胶摆损坏，导致轮胎内侧严重偏磨。把轮胎倒过来，马上就会好很多。
自动扶正性能是车辆的一项基本性能，也是车辆操纵性能的重要评价指标。所有的机动车，无论采用什么样的转向系统，无论有没有辅助，都要有扶正的能力，尤其是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也要有一定的扶正力。
自动转向功能是汽车最基本的功能之一。不管有没有转向助力，不管是液压助力还是电子助力，都不影响方向盘自动对中的效果。至于汽车方向盘为什么能自动回正，与汽车前悬架的设计，以及一些参数有关，比如主销的内倾角和主销的后倾角。因为这种设计，转向阻力比直行阻力大，方向自然会在没有外力的情况下自行回正。
但是后倾角和后倾角的变化会影响汽车的这种能力。比如后倾角变小，自动方向修正的能力会减弱，此时需要做四轮定位来调整。当出现跑偏、啃胎(啃胎)、方向盘沉重等现象时，需要四轮定位。事实上，当方向盘的扶正能力变差时，四轮定位也是需要的。
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