国产车和合资车的底盘有多大差距
国产车与合资车的底盘差距主要体现在底盘训练技术上。训练技术越成熟，乘坐品质越好。比亚迪的底盘也请了国外的团队进行培训。负责训练奔驰S级底盘的汉斯于2016年加入比亚迪，参与了比亚迪SEA底盘的模块化结构。
底盘调整是指轮胎、悬架、制动系统和转向系统的调整。换句话说，在一辆车的底盘中，如何协调底盘的各种要素(问价底价|检配)，保证汽车的机动性、稳定性、操控性等体验在行驶过程中能够达到最佳效果。其实很多时候我们讨论底盘调整，都是在说轮胎和悬架的调整。
然而，轮胎是汽车底盘的核心支撑。因此，轮胎选择和轮胎校准是否良好决定了汽车的稳定性和机动性。简单来说，轮胎的调整是指选择合适的轮胎型号、调整胎压、方向盘的定位等等。
方向盘定位是通过调整方向盘、转向节、前桥的位置来保持驾驶稳定性和操控轻便性。包括四个参数:车轮外倾角、主销后倾角、主销后倾角和前束。
国产车和进口车有什么区别
国产车与进口车的区别有:定义、设计理念、配置、价格等方面的差异。国产车和进口车各有优势，也适合不同人群。所以这两种车都有市场，没有相互替代。
国产车是指中国人自己设计的汽车、中国人自己设计制造的汽车、拥有自主知识产权的汽车和中国自主品牌的汽车。进口汽车是指贸易商从海外市场购买的汽车，未经品牌制造商授权，引入中国市场销售。由于进口地不同，可分为“美国车”和“中东车”，以区别于通过授权渠道销售的“中国车”。
国产车一般在国内自主研发设计，而进口车则是完全由国外研发制造的汽车。
国产车的材料主要是国产的，而合资车和进口车的材料基本都是国外的材料。
目前国产汽车发展很快，技术和质量越来越好。国产车的特点和优势也很明显。比如外观和内饰设计都比较大气，国产车最大的优势还是性价比高，无论是配置还是[/k0/]房都高于同级别的合资车型，而且价格相对便宜，所以国产车适合追求性价比和实用性的消费者。
总的来说，进口车是目前中国最高端的车型。比如BBA的高端车型基本都是进口的。而且保时捷、法拉利等车型都是进口的。这些品牌的车型不需要合资，因为价格高也是这些车型的一个卖点，而且进口车的品牌溢价比较高，所以价格也会比较高，适合品牌知名度和影响力要求比较高的消费者。然而，也有例外，比如雷克萨斯，它一直在进口。因此，进口车在质量方面会更好。
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