火花塞热值7和8有什么区别
火花塞的热值为7度和8度，意味着火花塞是冷的，适合大功率、热负荷大的车辆。数值越大，火花塞越冷，散热性能越好。原则上，8度比7度更适合更热的发动机。火花塞的热值越高越好。每种车型都有自己设定的热值火花塞。找到符合汽车发动机整体情况的发热量才是最合理的。火花塞的发热量实际上是指发热和散热能力的一个指标，火花塞本身散发的热量称为发热量。
包括从1到9的9个热值数，其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。热值越高，散热越快，火花塞温度越低，点火部位积碳，会导致火花塞跳火。热值低，散热充分，火花塞温度高，导致爆燃等。，都容易溶解火花塞的一些陶瓷电极，所以火花塞的发热量不能乱改。
火花塞俗称燃烧器，是利用高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。主要类型有:准火花塞、法兰凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面式火花塞等。火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统一起使发动机做功，这在很大程度上决定了发动机的性能。
火花塞热值不对的危害是什么
如果发热量太低，散热相对较低。如果热值低于原车，还可能导致发动机爆震，甚至火花塞过热，电极烧蚀。原车配置的火花塞发热量主要是在主机厂测试发动机时获得的最佳发热量。其实上下浮动一次并没有太大的影响。
火花塞使用时热值差异不大。当然，对于单个发动机来说还是有点不同。建议使用与原车相同的热值。发热量是指一种发热和散热能力的指标，其自身散发的热量称为发热量。火花塞发热量不同肯定会有影响。如果降低，燃油空气混合气会出现燃烧不充分的现象，在感觉油耗相同的情况下，动力不够好。如果换得更高，发动机产生的热量负荷自然会增加。
包括从1到9的9个热值数，其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。热值越高，散热越快，火花塞温度越低，点火部位积碳，会导致火花塞跳火。热值低，散热充分，火花塞温度高，导致爆燃等。，都容易溶解火花塞的一些陶瓷电极，所以火花塞的发热量不能乱改。
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