急刹车对车有什么害处
急刹车对车辆的危害主要体现在轮胎磨损、刹车片磨损、悬架系统冲击变形、传动系统冲击损伤等方面。当然，如果紧急情况真的发生在高速上，那么上述所有信息都可以忽略，所以我们仍然需要毫不犹豫地使用紧急制动(装有ABS的车辆尽量方向盘以避开障碍物)。
其实ABS是一个安全装置。你应该担心的不是车的损坏，而是对自己生命安全的影响。在紧急情况下，此时触发的ABS会最大限度地发挥制动效果，保持车辆的稳定性，缩短制动距离，而此时你不得不突然刹车，因为这是人的本能。但是，虽然汽车配备了ABS，但我们不能每次刹车都触发ABS。其实在制动力不足以锁死车轮的前提下，ABS会睡得很好，根本不会出来陪你玩。一旦它感觉到你的车轮打滑，那么在一瞬间，ABS会帮助你以每秒60-120次的速度控制制动力，避免车轮抱死。
配备防抱死制动系统车辆的注意事项:
1.在碎石路面、松土路面、深雪路面上制动时，ABS不能缩短制动距离，但会使车轮无法制动。
2.不要反复踩刹车踏板。驾驶带ABS的汽车时，反复踩刹车踏板会使ABS间歇性工作，导致制动效率下降，制动距离增加；
3.刹车时，ABS系统为驾驶员提供了可靠的方向控制能力，但不能自动完成汽车的转向操作，发生事故时需要有人完成转向控制。
急刹车异响怎么回事
急刹车噪音是新车还是新刹车片。有一个磨合期，期间会有一些不正常的噪音。一般来说，汽车行驶数百公里后，异常噪音就会消除。
新的制动片和制动盘需要一个磨合过程。踩刹车时，恰好刹车片的硬点(刹车片材质造成的)会发出这种不正常的噪音，完全正常。刹车片使用上万公里后:此时如果发出这种刺耳的噪音，一般是刹车片厚度即将达到极限的“报警”声。刹车片使用一段时间，但在使用寿命内:这种情况大多是由制动器中的异物引起的。
正确区分正常噪音和异常噪音。汽车在工作时，各种机构的振动会发出各种噪音，但噪音并不意味着汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，首先要区分正常噪音和异常噪音。所有系统部件的正常振动声、换挡时齿轮的撞击声、进排气声、齿轮的啮合噪音都是正常噪音。异常噪音(异常噪音)根据其对汽车性能的影响可分为轻微噪音、一般噪音和恶性噪音。轻微噪音，如高压漏电闪络、滚动轴承轻微松动等。，一般体积小，零件磨损小，长时间无明显变化。这种故障不用修理仍然可以维持汽车的正常运行。
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