雷凌最低离地间隙是多少
雷凌的最小离地间隙是105毫米。新一代雷凌的内饰充满了时尚的味道，设计风格简约，整个中控台棱角分明，让人感觉非常清爽。虽然设计走的是动感路线，但视觉冲击力并不太夸张，醒目程度恰到好处。此外，新一代雷凌也加入了科技模式，觉得功能单调老气的消费者可以看看这款车型。配备在线实时交通显示、12.1英寸中控显示、7英寸仪表盘中央显示、10.8英寸彩色HUD抬头显示系统、云端语音识别等。
安全方面，新一代Ralink配备了驾驶员座椅/乘客座椅两级前排SRS空气囊、驾驶员座椅膝部SRS空气囊、前排侧SRS空气囊、侧帘式SRS空气囊和乘客座垫SRS空气囊。
动力方面，全新雷凌燃油版和双擎版分别搭载1.2T直列四缸发动机和1.8L混动系统。其中1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，传动系统匹配CVT无级变速器。双擎车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT传动系统组成，其中发动机最大功率为99马力，系统综合最大功率为136马力。
雷凌最小离地间隙多少
雷凌汽车在空载荷下的最小离地间隙应约为145毫米，满载时约为105毫米。
全新的雷凌是第12代丰田卡罗拉，来自TNGA架构的GA-C平台，同时采用了这款车北美版的车型。与老款相比，前脸的风格有所增加，两侧的前翼子板有所凸出，大灯改为倒钩式，尾部的整体风格略有变化，一个黑色的横向镀铬板贯穿两侧的尾灯，底部的黑色外壳包裹着尾部，改变了过去唯一的居家形象。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700 mm，新车的长宽比目前车型略有增加，但高度有所降低，轴距保持不变。内饰整体设计和造型与海外卡罗拉相似。但对于中国市场，丰田推出了“科技版”车型，其特点是升级了垂直放置的12.1英寸大尺寸触摸屏，可与10.8英寸平视显示器和7英寸液晶仪表盘显示器实现三屏联动，同时提供车内互联和风云悦翔联网服务。此外，整个系统标配了车联网系统。新雷凌有两种动力版本。燃油版配备1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机。发动机在1500转时可输出最大扭矩185牛·米，可模拟10速S-CVT无级变速器。新一代Ralink双擎车型搭载丰田最新的THS II混动系统，搭载专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，百公里综合油耗仅为4.1L，匹配E-CVT电子无级变速箱。
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