日本发动机和德国发动机哪种好
说到发动机，我们最关心的是发动机的动力、油耗、噪音等性能。当然，动力是发动机最重要的性能。不管哪个发动机强，都是日本发动机。
首先，日本发动机耐用且省油。一些喜欢公路旅行的国内朋友肯定会选择丰田、日产、本田等日本品牌。丰田一度成为进藏神器。普拉多，一辆吃粗粮干苦活的车，从来不给车主任何半途而废的东西。
然后德国的发动机也很厉害，生产出来的发动机科技含量很高。俗话说德国有神车，比如豪华的三剑客。
日本发动机和德国发动机谁更好？修车多年的师傅说，日系车的优势五年后就会看到，就像常规动力系统一样。基本上5年10万公里的日系车都不会出现烧油、发动机漏油等问题。然而，传统的无级变速器和自动变速器的稳定性更令人满意。作为普通消费者，他们用自己的体验而不是专业测试作为评价车型的标准:只要不坏、不修、好用、没问题，就是好产品。至此，日系车和德系车已经达到了人们心目中“好东西”的标准。
总的来说，日本发动机还是比较好的。当然，如果你特别喜欢德国发动机，那也不错。
日本驾驶位在左还是右
在日本司机的座位通常在右边，因为日本汽车在道路的左边行驶。但是有一种特殊情况，那就是如果你开的是进口车，比如奔驰。可能在车的左边。
美国人和德国人根据马车夫的习惯设计了前排左侧的方向盘。只有英国和前英国殖民地以及少数几个国家因为拿破仑的要求设计了汽车右侧的方向盘。根据人体工程学原理，90%以上的人习惯用右手。为了准确、安全地使用齿轮和刹车，设计师自然将驾驶座设置在右侧。早在马车时代，欧洲的人和车就有了右行的习惯。当汽车刚问世时，大多数车主都雇佣司机。为了让司机更容易为车主开门，早期的汽车自然会左右行驶。
出于安全原因，同样，车辆的方向盘位于左侧驾驶区域的右侧。这些都是因为早期的道路不够宽敞。如今道路越来越宽敞，不需要越线超车。但由于一直保留“左行车、右行车、左行车”的习俗，交通法规也规定中间的道路为超车道，超车时也必须跟随驾驶座的侧面，以确保安全。
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