日产楼兰轮胎多久换一次
日产楼兰轮胎更换周期为6-10万公里。根据车型和批次不同，原厂轮胎品牌包括优客马浩、邓禄普和普利司通。轮胎规格为235/65 R18和235/55 R20型号。
日产楼兰轮胎参数的含义
示例:225/55 R18 95 Y
日产楼兰换胎教程
1.首先，将车辆平放在路面上。如果在路上行驶时出现问题，必须在距离后方150米处放置安全警示牌。然后拧出轮胎的所有螺母，对角松开螺母。
2.用千斤顶将其放在车辆底盘的支撑点下，然后慢慢抬起车辆，待达到一定高度后再将轮胎卸下。有时候，轮胎直接贴在轮毂上，踢你的脚可以松开轮胎。
3.将新轮胎放好，然后慢慢放下车辆。拧螺母时不要用力过大，以免打滑。该操作应在轮胎在地面稳定时进行。
根据轮胎磨损程度确定是否更换
1.如果轮胎老化，通常是在胎面花纹和胎侧。
2.胎面花纹已达到极限指示标记，甚至低于该标记。
3.当局部轮胎鼓包时，连续行驶时容易爆炸。
4.根据轮胎损坏的深度和面积，判断是需要修理轮胎还是直接更换轮胎。
5.对于侧壁的磨损，不建议修复，直接更换即可。
6.修理太多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。
日产楼兰汽车为何销量低
思域以超高的车身价值赢得了很多年轻人的青睐，又被称为“平民轿跑车”，说明现在的年轻人很看重车身价值。
正因为这样的观点，很多车型都有着出色的性能，但是却因为车身的低颜值而被消费者忽视。比如我们今天的主角日产楼兰，就是这样的。它各方面的表现都配得上汉兰达的，而且还是国六车型，但是因为面值不是很高，价格也相当给力，所以有争议。一上市就跌了3万。让我们一起来看看。日系车被颜值拖累！标配2.5L，符合国六标准，一上市就测试了3万。
外观方面，日产楼兰的整体车身造型确实看起来有些不一样。在我看来，可以算是另类的美。前脸采用了家族式的设计语言，上面装饰着厚厚的U型银色镀铬板。中网也被熏黑了，大气至极。同时，它被一层神秘的面纱所覆盖。灯组修长有攻击性，使得前脸更加激进。来到侧面，车身的腰线极其粗糙，但并没有用太多的线条勾勒出来，反而营造出简洁耐看的一面。与汉兰达、途观L等车型相比，洛布蔡庆有自己的热爱。
车身尺寸方面，是日产楼兰的一大亮点。长宽高4897*1908*1691mm，轴距2830mm。显然，日产楼兰在车身长度和轴距方面都优于汉兰达，这说明其空的表现并不太逊色于汉兰达。来到车内，呈现出来的视觉观感相当不错，简单耐用，符合自身定位，在配置上也相当亲切。配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗等技术。
动力方面，日产楼兰搭载了两款发动机供消费者选择，在这方面也相当给力，分别是2.5L自然吸气发动机和2.5T混动版本。2.5L版本的最大功率为186马力，峰值扭矩为229牛米。旋转系统匹配CVT无级变速箱(模拟7挡)，而2.5T混动版本在动力性能上略胜汉兰达。值得注意的是，改装后，大部分车型都达到了国家六项排放标准。要知道汉兰达的所有排放都是国五排放，所以在这方面也比汉兰达更有优势。
结语:总的来说，在我看来，日产楼兰的综合实力完全有能力赢得丰田汉兰达的好评，但是因为它的车身价值一直受到消费者的争议，所以不被消费者所接受，所以说它是一款被其价值“拖垮”的车也不为过。你觉得这辆车怎么样？欢迎在评论区留言，喜欢就关注吧，谢谢！日系车被颜值耽误了！标配2.5L，符合国六标准，一上市就测试了3万。
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