日产为何被收购
在没有被收购的情况下，福特汽车公司减少了在马自达的股份，失去了马自达最大股东的地位。
2010年11月25日，福特汽车公司宣布正式完成出售其7.5%的马自达股份。减持后，福特汽车公司在公司的持股比例将由11%降至3.5%。这将使福特31年来首次失去马自达第一大股东的地位。也意味着马自达将正式脱离福特体系的控制，走上自主发展的道路。
福特和马自达的婚姻始于1969年，当时福特和马自达成立了一家自动变速器合资工厂。1979年，福特花巨资购买了马自达25%的股份，成为马自达最大的股东。随后，马自达的经营状况恶化，福特将其持股比例从25%提高到33.4%，并派员工担任马自达的总裁。
2008年，经济危机让福特陷入了自己的商业危机。在此期间，为了缓解业务压力，福特开始了减持马自达股份的进程。首先，2008年11月18日，福特汽车公司出售了约20%的马自达股份，获得了约5.4亿美元的现金。
扩展数据:
福特的逐步退出，让马自达看到了中国“自主发展”的曙光。按照现有制度，马自达在摆脱福特后将有望在中国市场正式成立一家50: 50的合资公司，并在未来独立运营。这种业务调整正是马自达(中国)多年来一直渴望的。马自达已经开始规划建立这两家合资企业的布局。
据消息人士透露，长安福特马自达的分拆方案已通过国家发改委的审批，预计将于今年年底正式公布。届时，长安马自达将独自运营南京工厂，设计产能为32-40万辆。预计新一代马自达3和新一代马自达5将在该工厂投产。
来源:凤凰网。走出福特体系，马自达中国将锚定，重新出发。
日产为何配置高
启辰汽车发动机变速箱和造车平台的绝大部分技术支持来自日产。同样的三个启辰件比日产便宜，装备也多，但是为什么很多人不买？其实这主要是由品牌影响力决定的。
启辰能发展成现在这样，很好。过去几年，启辰、本田思明(参数|图片)和本田概念车被合称为新合资自主品牌。现在思明和想法基本都消失了，也没人管了。与他们两个相比，陈开很好。最起码新车还开着，没有处于完全熄火的状态。斯柯达是大众品牌的更名车型，斯柯达也是合资品牌。三件一样——斯柯达的价格和平台一样便宜，所以在中国的销量不低于大众的1/4。即使车标没变，本田INSPIRE依然是雅阁的孪生车型，配置更高。因为名字不如雅阁响亮，销量不如雅阁。所以，启辰现在能保住这个品牌，已经是一个小小的惊喜了。与日产相比，品牌实力仍有较大差距。
我们经常看到有人在网上以三四千美元的价格抢一双阿迪耐克鞋。如果现在整双鞋的材质不变，我们会把耐克的logo改成红星鸿星尔克。估计没人会半价买。这就是品牌的力量。有人可能会说，某个品牌的模式不如换标模式划算，但大多数人还是愿意为更高的标准买单。
启辰虽然有东风日产的技术，但大部分车型都是日产濒临淘汰的东西。陈开现在卖的R50是采用日产Trent的技术和平台(参数|图片)，陈开D50沿用停产的亿达的平台和技术(参数|图片)，T70采用黑客的技术(参数|图片)。黑客虽然卖得好，但不可否认的是，虽然技术成熟，但真的不是很先进，甚至不是很老。
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