什么是离合器间隙
离合器间隙是指离合器分离后从动盘前后端面与飞轮和压盘表面的间隙，离合器踏板的自由行程是指离合器踏板踩下到消除自由间隙所对应的踏板行程。如果离合器间隙过大或过小，给驾驶员的直接感受就是踏板自由行程过大或过小，也就是驾驶员常说的“离合器高”或“离合器低”。
踩下离合器时，在离合器弹簧的作用下，离合器的摩擦片和飞轮之间有间隙，飞轮、摩擦片和离合器之间有间隙。随着离合器慢慢抬起，三者之间的间隙变得越来越小，直到它们完全接合在一起。随着发动机的转动，动力传递给变速箱，汽车通过变速箱向传动轴的传递而启动。
离合器间隙的大小是有规定的，过大的间隙会导致离合器分离不完全，从而使换挡困难；如果间隙过小，离合器不能完全回位，导致离合器打滑，汽车动力下降。同时离合器的摩擦片在使用过程中会磨损，间隙也会发生变化，所以有调节间隙的储备。因此，离合器在使用一段时间后需要调整，以确保其适当的自由间隙。如果司机可以自己调节，会带来很多便利，同时也可以避免很多故障带来的麻烦和安全隐患。
什么是离合器踏板
踏板是手动变速器汽车离合器总成的操作装置，是汽车与驾驶员之间的“人机”交互部分。它是学习驾驶或正常驾驶中汽车驾驶的“五大操作部件”之一，使用频率很高。为了方便，人们直接称之为“离合器”。
离合器，顾名思义，就是用“脱离”和“接合”来传递适量的动力。
离合器由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成，安装在发动机和变速箱之间，用于将储存在发动机飞轮上的扭矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶工况下能够向驱动轮传递合适的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。
在半联动的情况下，离合器的动力输入端和动力输出端之间的速度差是允许的，即通过速度差可以传递适量的动力。
如果自动启动时离合器和油门配合不好，发动机会在自动启动时熄火或抖动。
发动机动力通过离合器传递给车轮，反作用到离合器踏板的距离只有1cm左右。因此，踩下离合器踏板并挂档后，抬起离合器踏板，直到离合器摩擦片开始相互接触。在这个位置，脚应该暂停，同时给阀门加油，然后在离合器片完全接触后完全抬起离合器踏板。这就是所谓的“两快两慢一停顿”，即踏板的抬起速度两端稍快，第二端较慢，中间较慢。
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