双质量飞轮的作用是什么
双质量飞轮将原飞轮分为两部分，一部分保持在原发动机侧的位置，起到原飞轮的作用，用于启动和传递发动机的旋转扭矩。这部分称为第一质量，另一部分放置在传动系的传动侧以提高传动的转动惯量，这部分称为第二质量。
为了降低发动机旋转不平衡引起的传动系统扭转振动，传统上在离合器中使用扭转减振器来达到减振的目的。但一方面，扭振减振器无法将整个动力传动系统的固有频率降低到发动机怠速以下，因此在整个发动机运行过程中仍存在共振现象；另一方面，由于扭转阻尼弹簧安装半径的限制和扭矩传递的需要，在实际设计中很难通过降低弹簧的刚度来降低扭转振动，因此在实际发动机转速范围(1000-2000 r/min)内很难通过降低阻尼弹簧的刚度来获得更大的阻尼效果。双质量飞轮的次级质量和变速器的分离和组合是通过一个没有减震器的刚性离合器盘来完成的。由于离合器没有减震器机构，质量明显降低。减震器装配在双质量飞轮系统中，可以在盘内滑动，明显提高了同步性，换挡更容易。但双质量飞轮将质量分成两部分，第二质量(二次质量)可以在不增加飞轮惯性矩的情况下增加传动系统的惯性矩，将共振速度降低到怠速以下。也就是说，在任何情况下，共振速度都在发动机运转速度范围之外，只有发动机刚启停时才会超过共振速度，这也是普通汽车发动机启停时振动特别剧烈的原因。
双质量飞轮故障有哪些现象
双质量飞轮的失效会在汽车发动机和变速箱壳体的连接处产生异常噪音，类似于金属敲击。方法:用双手转动从动飞轮，观察从动飞轮与主动飞轮之间的角度。如果角度明显大于12°，说明双质量飞轮有问题，需要更换。
双质量飞轮性能的主要特点:1。扭振隔离:双质量飞轮几乎可以将发动机曲轴的扭振与变速箱完全隔离，尤其可以完全滤除发动机低速区域的不平衡。通过这种方式，可以降低怠速，使发动机主要在低速区域运行，从而实现整车燃油经济性的提高和降噪。2.变速箱的减载，由于双质量飞轮减少了输入轴的不平衡，变速箱产生的载荷和应力也减少了。双质量飞轮几乎完全消除了传统系统中高频传动的附加扭矩。由于变速箱减少了额外的负载，因此可以传递更高的静态扭矩。双质量飞轮的柴油发动机尤其如此。3.曲轴减载:由于双质量飞轮的一次质量远小于传统传动系统，飞轮的转动惯量很小，二次质量对于曲轴的弯曲载荷来说可以忽略不计，因此飞轮转动惯量施加在曲轴上的动载荷减小。4.换档性能得到改善。由于双质量飞轮可以有效隔离发动机的振动，因此在寒冷天气下可以使用粘度较低的润滑油，获得更好的换挡效果。此外，取消离合器的减震器也减少了同步器上的力，使换挡力更小。
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