The Beginning
福特在2007年推出Flex三排座跨界车时曾寄予厚望，当时是2007车型年。当然，它的外观设计并不完全传统，但它是市场上首批提供三排座椅和大量内部空间的跨界车之一。如今，汽车制造商都在争先恐后地尽快销售三排cuv。福特肯定是有远见的，但是尽管有很多积极因素，Flex还是赶不上潮流。我们已经知道Flex将在2020年被淘汰，因此2019年将是最后一个车型年。这款11年的跨界车有什么新鲜之处？
首先，福特增加了两种新的外观颜色选择，玛瑙黑和石灰。暗金和铂金已经被抛弃。整理等级SE、SEL和Limited是从去年延续下来的。19年唯一的另一个区别在里面，非常轻微：电源转换器的110V插座现在叫“110V/150W交流电源插座”。是的，福特决定这样做。就是这样。2019年的福特Flex和去年差不多。令人失望的是，甚至没有某种“最终版本”的修饰。
在过去的几年里，Flex hover产品的年销量大概在2-2万辆左右，但与双排边缘跨界车相比，这些数字并不是特别可观。去年，仅在美国就售出了134，122辆Edge跨界车。
探险者的销量更加可观，2018年有超过25万辆样车离开经销商。现在，完全重新设计的浏览器已经到来，Flex没有理由继续使用它。重新设计怎么样？不会，因为2020探索者已经提供了三条线路，价格差不多。而且，让我们面对现实吧，新的explorer拥有比Flex更有吸引力的传统设计。但是，Flex仍然领先于时代，并且运行良好。
THE END
